En el año 1720 se eligieron seis itinerarios para los envíos del correo
que salían desde la Real Casa de Postas de Madrid. En 1856 el
Ministerio de Fomento aprobó la medición de las carreteras radiales
tomando como punto de referencia la Puerta del Sol. La primera
referencia instalada para ello fue un adoquín de granito que tenía
grabadas en su superficie dos líneas diagonales cruzadas. La reforma de la Puerta del Sol del año 1950 supuso el cambio del adoquín por una lápida de terrazo.
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